十三、赛欧车数据= 969;说明

= 1313;三、赛欧车数据流෾= 8;明

1<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、引擎 = 1995; 统

引擎系统数ৱ= 4;流

测= 试项目	单= 位	正= 常情况资料	测= 试条件及典型
1.引擎转速	转= /分=	0~6500	引擎暖机后A= 292;为580~950
2.设定怠速	转= /分=	0~1500	引擎暖机后A= 292;为937
3.怠速马达位置	计= 数	0~255	引擎暖机后A= 292;显示35~50，随负荷变化= 而变化
4.所需IAC位置	计= 数	0~255	引擎暖机后A= 292;显示35~50，随负荷变化= 而变化
5.ECT引擎水温	℃<= span lang=3DEN-US>	-40~150	引擎暖机后A= 292;显示85~105
6.ECT引擎水温	v	0~5	引擎暖机后A= 292;显示1.0~1.5
7.IAT进气温度	℃<= span lang=3DEN-US>	-40~150	引擎暖机后A= 292;显示35~50
8.引擎负载	%	0~100	引擎暖机后A= 292;显示18~25，随负荷变化= 而变化
9.节气门位置	v	0~5	节气门关闭= 102;：为0.6~0.7；<= /span> 全开时：大= 110;4.2
10.<= /span>节气门开度	%	0~100	节气&= #38376;关闭时：为0；全开时：大= 110;95
11.<= /span>歧管绝对压= 147;	kpa	0~255	引擎&= #26262;机后，显示46~48，随负荷变化= 而变化
12.<= /span>歧管绝对压= 147;	v	0~5	引擎&= #26262;机后，显示1.9~2.2，随负荷变ࡏ= 0;而变化
13.<= /span>空气流量	kg/s	0~255	引擎&= #26262;机后，显示26~35，随负荷变化= 而变化
14.<= /span>环路状态	关闭/ 打开		为1则关闭，为0则打开
15.<= /span>喷油器1= 指令	ms	0~25	引擎&= #26262;机后，显示2.5~3.5，随负荷变ࡏ= 0;而变化
16.<= /span>空气/&= #29123;油比			引擎&= #26262;机后，显示14.6：1
17.0= 2氧感测器	ms	0~1000	引擎&= #26262;机后，显示100~900之间变化
18.0= 2氧交叉计数	计数	0~255	引擎&= #26262;机后，显示1~4之间变化
19.<= /span>浓稀状况	稀/浓<= span lang=3DEN-US>		为0则稀，反之为浓<= span lang=3DEN-US>
20.<= /span>短期燃油调= 972;	%		取值&= #22312;0~100之间
21.<= /span>长期燃油调= 972;	%		取值&= #22312;0~100之间
22.F= T启用	关闭/ 接通		为0则关闭，反之则&= #25509;通
23.E= VAP碳罐电磁阀	%	0~100	取值&= #22312;0~100之间
24.<= /span>加速加浓	启动/ 未启动<= o:p>		为0则未启动，反之&= #21017;启动
25.<= /span>减速断油	启动/ 未启动<= o:p>		为0则未启动，反之&= #21017;启动
26.<= /span>溢油模式	启动/ 未启动<= o:p>		为0则未启动，反之&= #21017;启动
27.<= /span>点火提前角	⁰		引擎&= #26262;机后，显示6~12之间变化
28.<= /span>蓄电池电压	v	0~15	引擎&= #26262;机后，显示12.5~13.5
29.<= /span>燃油泵继电= 120;	关闭/ 接通		为0则关闭，反之则&= #25509;通
30.<= /span>空调请求信= 495;	NO/YES		为0则“NO”，反之则“YES”
31.<= /span>空调继电器	关闭/ 接通		为0则关闭，反之则&= #25509;通
测= 试项目	单= 位	正= 常情况资料	测= 试条件及典型
32.<= /span>驻车/&= #31354;档	啮合/&= #39547;车/空档		为0则“齿合，反之&#= 21017;驻车/空档”
33.<= /span>车速	km/h	0~255	显示&= #36710;辆实际速度

2<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、刹车 = 1995; 统

ABS刹车系统数据流表

测试项目	单位	正常情况资= 009;	测试条件及= 856;型
1.蓄电池电压	v	0~15	点火&= #24320;关ON时，为12.5~13.= 5V
2.泵马达反馈			点火&= #24320;关ON时，为关闭，= 1160;作则接通
3.电磁阀继电= 120;			系统&= #25925;障时为关闭，点火= 320;关为ON时，为接通
4.制动灯开关			刹车&= #36367;板松开释放，反之= 026;应用
5.左前车轮速= 230;	km/h	0~255	显示&= #36710;轮实际速度
6.右前车轮速= 230;	km/h	0~255	显示&= #36710;轮实际速度
7.右后车轮速= 230;	km/h	0~255	显示&= #36710;轮实际速度
8.左后车轮速= 230;	km/h	0~255	显示&= #36710;轮实际速度
9.左前保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
10.<= /span>左前释放阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
11.<= /span>右前保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
12.<= /span>右前保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
13.<= /span>右后保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
14.<= /span>右后保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
15.<= /span>左后保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通
16.<= /span>左后保持阀= 453;馈			系统&= #27491;常时为关闭，反之= 026;接通

SRS数据流公式

测试项目	单位	正常情况资= 009;	测试条件及= 856;型资料
1.SR= S电脑配置			驾驶&= #21592;+乘客座
2.点火	v	0~15	点火&= #24320;关ON时，为12.5~13.= 5
3.点火状况			系统&= #26080;故障为正常，反之= 026;不正常
4.驾驶员气囊= 005;阻	Ω<= /span>	0~255	气囊&= #30005;阻正常值为：2.5~2.7
5.乘客座气囊= 005;阻	Ω<= /span>	0~255	气囊&= #30005;阻正常值为：2.2~2.5
6.警告灯<= o:p>			SRS<= /span>灯= 8781;为关闭，反之为接= ;通

A/T变速箱系统数据流

测试项目	单位	正常情况资= 009;	测试条件及= 856;型资料
1.节气门开度	%	0~100	节气门关闭时为8，全开时为：= 823;于90
2.节气门负载= 449;号	%	0~100	节气门关闭时为8，全开时为：= 823;于90
3.引擎转速	转/分<= span lang=3DEN-US>	0~6500	显示&= #24341;擎实际转速，怠速= 102;为：850~900
4.输入轴速度	转/分<= span lang=3DEN-US>	0~6500	显示&= #36755;入轴实际转速，怠$= 895;时为：850~900
5.输出轴速度	km/h	0~255	显示&= #36755;出轴实际转速，怠$= 895;时为0
6.换档位置		1.2.3.4	显示&= #21464;速箱实际换档位置
7.换档电磁阀			P档为关闭，= 160;作为接通
8.电磁阀<= o:p>			P档为关闭，= 160;作为启动
9.换档电磁阀			P档为关闭，= 160;作为接通
10.<= /span>电磁阀<= o:p>			P档为未启动A= 292;动作为启动
测试项目	单位	正常情况资= 009;	测试条件及= 856;型资料
11.<= /span>空档控制电= 913;阀			P档为未启动A= 292;动作为启动
12.<= /span>驻车空档开= 851;			R/D<= /span>为“齿合”ᦁ= 2;P/N为“驻车= /空档”
13.T= R开关			R档时为倒车A= 292;D档时为驾驶
14.<= /span>变速箱油温= 230;	℃=	-40~150	变速&= #31665;正常工作后为50~95
15.<= /span>变速箱油温= 230;	v	0~5	变速&= #31665;工作工作后为1.2~20
16.<= /span>压力调节电= 913;阀	kpa	0~255	P档时为：50
17.<= /span>压力调节电= 913;阀	ma	0~1000	P档时为：900
18.<= /span>制动灯开关			刹车&= #36367;板为关闭，反之为= 509;通
19.<= /span>雪地开关			“*”开关按下时，= 6174;示启动
20.<= /span>雪地发光二= 497;体
21.<= /span>省油/&= #36305;车指示			“S”开关松开为“= 465;油”为“跑车”
22.<= /span>蓄电池电压	v	0~15	点火&= #24320;关ON时，为12.5~13.= 5
23.<= /span>换低档开关			P档为启动，= 453;之为未启动
24.<= /span>扭矩控制			动作&= #20026;启动，反之为未启= 160;
25.<= /span>紧急模式			故障&= #26102;为启动，反之为未= 551;动
26.<= /span>故障灯<= o:p>			故障&= #28783;灭时为关闭，反之= 026;接通